07.03.2007 Полтора века назад началась история стальных магистралей Индии. С тех пор путешествие по индусской железной дороге для большинства пассажиров было связано с бесконечными очередями за билетами, ожиданием поездов на грязных платформах и поездками в переполненных вагонах с деревянными сидениями. Сеть железных дорог страны с ежедневным пассажирским потоком в 15 миллионов человек для многих является единственным доступным способом передвижения на дальние расстояния. На сегодняшний день рельсами связано 7000 станций, а общая протяженность железной дороги составляет почти 65 тысяч километров. Вскоре путешествие по Индии на поезде станет совсем другим. Министр железных дорог господин Ядав (Lalu Prasad Yadav) рассказал о проводимой модернизации и пообещал заменить все жесткие деревянные сидения на мягкие и открыть 6000 автоматизированных билетных касс в течение двух лет. Даже билетные контролеры будут «вооружены» портативными компьютерами. Билеты на поезда будут продаваться на заправочных станциях и в банкоматах, их можно будет забронировать с помощью SMS или Интернета. Сами железнодорожные станции также приведут в порядок. В течение 2007 года 32 новейших современных поезда с кондиционированными вагонами начнут курсировать по стране. Министерство начало обучение машинистов для вождения сверхскоростных поездов следующего поколения, которые будут ездить со скоростью 300-350 км/ч. Стоимость проезда в среднем будет снижена на 8%. Дальнейшее развитие системы будет идти по пути предоставления пассажирам дополнительных услуг и сервиса на станциях в сфере питания, развлечения, установки торговых и банковских автоматов. Реформы последних лет уже приносят свои положительные плоды, а самое главное, у министерства есть источник для финансирования изменений – предполагаемый доход отрасли в 2006-2007 годах составит 200 миллиардов рупий (4,5 миллиарда долларов). Министр особо отметил меры, направленные на повышение безопасности дорог. Для решения этих вопросов дополнительно нанимается 8 тысяч сотрудников, устанавливаются системы видеонаблюдения и металлоискатели, создается специальная служба кинологов. Источник: s-cont.ruНовости туризма на travel-news.ru
Полтора века назад началась история стальных магистралей Индии.
С тех пор путешествие по индусской железной дороге для большинства пассажиров было связано с бесконечными очередями за билетами, ожиданием поездов на грязных платформах и поездками в переполненных вагонах с деревянными сидениями.
Сеть железных дорог страны с ежедневным пассажирским потоком в 15 миллионов человек для многих является единственным доступным способом передвижения на дальние расстояния.
На сегодняшний день рельсами связано 7000 станций, а общая протяженность железной дороги составляет почти 65 тысяч километров.
Вскоре путешествие по Индии на поезде станет совсем другим.
Министр железных дорог господин Ядав (Lalu Prasad Yadav) рассказал о проводимой модернизации и пообещал заменить все жесткие деревянные сидения на мягкие и открыть 6000 автоматизированных билетных касс в течение двух лет.
Даже билетные контролеры будут «вооружены» портативными компьютерами. Билеты на поезда будут продаваться на заправочных станциях и в банкоматах, их можно будет забронировать с помощью SMS или Интернета. Сами железнодорожные станции также приведут в порядок.
В течение 2007 года 32 новейших современных поезда с кондиционированными вагонами начнут курсировать по стране.
Министерство начало обучение машинистов для вождения сверхскоростных поездов следующего поколения, которые будут ездить со скоростью 300-350 км/ч.
Стоимость проезда в среднем будет снижена на 8%.
Дальнейшее развитие системы будет идти по пути предоставления пассажирам дополнительных услуг и сервиса на станциях в сфере питания, развлечения, установки торговых и банковских автоматов.
Реформы последних лет уже приносят свои положительные плоды, а самое главное, у министерства есть источник для финансирования изменений – предполагаемый доход отрасли в 2006-2007 годах составит 200 миллиардов рупий (4,5 миллиарда долларов).
Министр особо отметил меры, направленные на повышение безопасности дорог. Для решения этих вопросов дополнительно нанимается 8 тысяч сотрудников, устанавливаются системы видеонаблюдения и металлоискатели, создается специальная служба кинологов.
